ఆర్టీసీ-మెట్రో కామన్ పాస్: ధరలపై సమీక్షకు ప్రభుత్వం సిద్ధం

ఉదయం ఎనిమిదింటికి ఆఫీసుకు పరుగెత్తే ఉద్యోగి. కాలేజీకి బయలుదేరిన విద్యార్థి. రోజూ బస్సు ఎక్కి, మెట్రో మారి, మళ్లీ బస్సు పట్టుకునే సామాన్య ప్రయాణికుడు. హైదరాబాద్‌లో ఇలాంటి వాళ్లు లక్షల్లో ఉంటారు. వీళ్లందరికీ ఒకే పాస్ ఉంటే ఎంత బాగుండు అనుకున్నారు. ఆ ఆలోచనతోనే ఆర్టీసీ-మెట్రో కామన్ పాస్ వచ్చింది. కానీ ధరలు చూసిన తర్వాత చాలామంది ముఖం చిట్లించారు.

ఈ కామన్ పాస్ అక్టోబర్ 2న మొదలైంది. హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు, టీజీఎస్ఆర్టీసీ బస్సులు రెండింటిలో తిరగడానికి ఒకే పాస్ సరిపోతుంది. అందుకే మొదట్లో మంచి స్పందనే వచ్చింది.

అయితే ధరల వివరాలు బయటకు వచ్చాక ఫిర్యాదులు మొదలయ్యాయి. రోజువారీ పాస్ ధర మొత్తం రూ.400. అందులో మెట్రోకు రూ.300, ఆర్టీసీకి రూ.100 కేటాయించారు. నెలవారీ పాస్ ధర రూ.8,500. ఇందులో మెట్రో వాటా రూ.7,000 కాగా, ఆర్టీసీ వాటా రూ.1,500.

ఈ మొత్తాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయని ప్రయాణికులు అంటున్నారు. కొన్ని సందర్భాల్లో సాధారణ టికెట్లతో ప్రయాణించడమే చవకగా ఉంటోందని కూడా ఫిర్యాదు చేశారు. పాస్ తీసుకుంటే డబ్బు మిగలాలి. కానీ ఎక్కువ ఖర్చవుతుంటే ఎవరూ దాని వైపు చూడరు కదా.

ఈ ఫిర్యాదులు ప్రభుత్వం దృష్టికి చేరాయి. రవాణా శాఖ మంత్రి పొన్నం ప్రభాకర్ ఈ అంశంపై స్పందించారు. కామన్ పాస్ ధరలను సమీక్షించేందుకు త్వరలోనే ఉన్నతాధికారులతో సమావేశం నిర్వహిస్తామని ఆయన తెలిపారు. ఉప ముఖ్యమంత్రి భట్టి విక్రమార్క ఇచ్చిన సూచనల తర్వాత ధరలను మళ్లీ పరిశీలించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించినట్లు వెల్లడైంది.

ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడమే తమ ప్రధాన లక్ష్యమని మంత్రి తన ప్రకటనలో చెప్పారు. ఆర్టీసీ, మెట్రో సేవలను ప్రజలు ఎక్కువగా వినియోగించేలా ప్రోత్సహించాలన్నదే ఉద్దేశం అన్నారు. ప్రయాణికులకు సౌకర్యంగా ఉండేలా, అందుబాటు ధరలో ఉండేలా, ఆర్థిక ప్రయోజనం కలిగేలా కామన్ పాస్ తీసుకురావాలన్నది ప్రభుత్వ మాట.

నిజానికి కామన్ మొబిలిటీ కార్డులు, ఒకే టికెట్ వ్యవస్థలు చాలా నగరాల్లో విజయవంతమయ్యాయి. అక్కడ ప్రయాణికులకు సమయం ఆదా అవుతుంది, చిల్లర సమస్యలు ఉండవు. హైదరాబాద్‌లో కూడా అలాంటి సౌలభ్యం రావాలని చాలా కాలంగా కోరుతున్నారు. అందుకే ఈ పాస్‌పై ఆశలు పెరిగాయి, ధరలపై అసంతృప్తి కూడా అంతే త్వరగా వినిపించింది.

ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు, చిరు వ్యాపారులు ఈ పాస్ ఉపయోగపడే వర్గాలు. వీరిలో చాలామందికి ప్రతి రూపాయీ లెక్కే. నెలాఖరులో బడ్జెట్ సరిచూసుకునే కుటుంబాలకు రవాణా ఖర్చు పెద్ద భాగం కాబట్టి ధర చిన్న విషయం కాదు.

ఎందుకీ పాస్ కీలకం

మహానగరాల్లో ట్రాఫిక్ రోజురోజుకూ పెరుగుతోంది. సొంత వాహనాలు తగ్గి, ప్రజలు బస్సు, మెట్రో వైపు మళ్లితే రోడ్లపై ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. కాలుష్యం కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది. మెట్రో స్టేషన్ వరకు చేరడానికి బస్సు, అక్కడి నుంచి గమ్యానికి మళ్లీ బస్సు అవసరమయ్యే వారికి ఒకే పాస్ ఎంతో ఉపయోగం. టికెట్ కోసం ప్రతిసారీ క్యూలో నిలబడే శ్రమ కూడా తప్పుతుంది.

కానీ ఇది పనిచేయాలంటే ధర న్యాయంగా ఉండాలి. ఏ రవాణా పాస్ అయినా తరచుగా ప్రయాణించే వారికి లాభం కలిగించినప్పుడే నిలబడుతుంది. లేకపోతే కాగితంపై మంచి పథకంగా మిగిలిపోతుంది.

మరోవైపు మెట్రో నిర్వహణకు, ఆర్టీసీ సేవలకు కూడా ఖర్చులు ఉంటాయి. రెండు సంస్థల ఆదాయాన్ని దెబ్బతీయకుండా, ప్రయాణికుడి జేబుపై భారం పడకుండా సమతుల్యం కుదరాలి. ఇదే సమీక్షలో అసలు సవాలు.

ప్రభుత్వం ప్రయాణికుల అభిప్రాయాన్ని వినడానికి సిద్ధపడటం మంచి సంకేతమే. అధికారులతో జరిగే సమావేశంలో ఎలాంటి నిర్ణయం తీసుకుంటారో చూడాలి. ధరలు తగ్గిస్తారా, కొత్త రకాల పాస్‌లు తెస్తారా అన్నది ఇప్పుడే చెప్పలేం. అప్పటివరకు పాస్ తీసుకోవాలనుకునే వారు తమ రోజువారీ ప్రయాణ ఖర్చును ఒకసారి లెక్కవేసుకోవడం మంచిది.

తెలంగాణ నగరాల్లో ప్రజా రవాణా వార్తల కోసం తెలంగాణ విభాగం చూడండి. ప్రజల ఫిర్యాదులకు ప్రభుత్వం త్వరగా స్పందిస్తే, ఈ పాస్‌కు నిజంగా మంచి ఆదరణ దక్కుతుంది.