Shilpa Layout flyover: గచ్చిబౌలి సర్వీస్ రోడ్లు త్వరలో అందుబాటులోకి

ఉదయం ఆఫీసుకు బయలుదేరిన ఐటీ ఉద్యోగి గచ్చిబౌలి జంక్షన్‌లో వాహనాల వరుసలో ఇరుక్కుపోవడం హైదరాబాదీలకు కొత్త కాదు. ఇప్పుడు ఆ రద్దీకి కొంత ఊరట దొరికేలా ఉంది. Shilpa Layout flyover పక్కన నిర్మించిన సర్వీస్ రోడ్లు పూర్తయి, త్వరలో వాహనదారులకు అందుబాటులోకి రానున్నాయి.

ఈ ఫ్లైఓవర్‌ను పీజేఆర్ ఫ్లైఓవర్ ఫేజ్-2 అని కూడా పిలుస్తారు. సర్వీస్ రోడ్ల పనులను గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (జీహెచ్‌ఎంసీ) పూర్తి చేసినట్లు తెలుస్తోంది. అయితే ఇవి ఏ తేదీన తెరుచుకుంటాయో అధికారులు ఇంకా స్పష్టంగా చెప్పలేదు.

ఇవి గచ్చిబౌలి, కొండాపూర్, ఫైనాన్షియల్ డిస్ట్రిక్ట్ ప్రాంతాలను అనుసంధానిస్తాయి. అక్కడి నుంచి ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ORR) వైపు వెళ్లడానికి కూడా ఇవి ఉపయోగపడతాయి. వ్యూహాత్మక రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక (SRDP) కింద చేపట్టిన పనుల్లో ఇది భాగం.

సర్వీస్ రోడ్ల అసలు ఉపయోగం

ఫ్లైఓవర్ ఉన్నప్పటికీ జంక్షన్ వద్ద రద్దీ తగ్గడం లేదని చాలామంది వాహనదారులు చెబుతూ వచ్చారు. భూసేకరణ పనులు పెండింగ్‌లో ఉండటం, వర్షపు నీటి కాలువలు, ఇతర యుటిలిటీ లైన్లను మార్చాల్సి రావడం వంటి కారణాలు ఆలస్యానికి దారితీశాయని నివేదికలు చెబుతున్నాయి.

సర్వీస్ రోడ్ల ఆలోచన చాలా సులభం. చుట్టుపక్కల కాలనీల్లో తిరిగే స్థానిక వాహనాలు ఈ రోడ్లపై వెళ్తాయి. దాంతో శంషాబాద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (RGIA) వైపు వెళ్లే వేగవంతమైన ట్రాఫిక్ ప్రధాన ఫ్లైఓవర్‌పై అడ్డంకి లేకుండా సాగుతుంది. స్థానిక వాహనాలను సర్వీస్ లేన్లలో ఉంచితే ప్రధాన ఫ్లైఓవర్ సాఫీగా నడుస్తుందని అధికారులు అభిప్రాయపడ్డారు.

రోడ్లు ఇంకా తెరవకముందే కొందరు వాహనదారులు ప్రయాణ సమయం తగ్గిందని చెబుతున్నారు. అయితే దీనికి సంబంధించిన కొలతలు లేదా అధికారిక గణాంకాలు ఇప్పటివరకు వెలువడలేదు. అలాగే ప్రాజెక్టు వ్యయం, రోడ్ల పొడవు, లేన్ల సంఖ్య వంటి వివరాలను కూడా అధికారులు ప్రకటించలేదు. కాబట్టి ఫలితాన్ని అంచనా వేయడానికి కొన్ని వారాల పాటు పరిస్థితిని గమనించాల్సి ఉంటుంది.

నగరంలో SRDP కింద ఫ్లైఓవర్లు, అండర్‌పాస్‌లు, విస్తరించిన రోడ్లు వంటి పనులను దశలవారీగా చేపడుతున్నారు. లక్ష్యం ఒక్కటే: సిగ్నళ్ల వద్ద ఆగే సమయం తగ్గించి, వాహనాలు నిరంతరంగా కదిలేలా చేయడం. అయితే ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణం ఒక్కటే సరిపోదు. దాని పక్కన ఉండే సర్వీస్ రోడ్లు, కలిసే మార్గాలు, యూ-టర్న్‌లు కూడా సరిగా ఉంటేనే ఫలితం కనిపిస్తుంది.

భూసేకరణ ఆలస్యం కావడం నగరంలో చాలా ప్రాజెక్టులకు ఎదురయ్యే సమస్య. స్థల యజమానులతో చర్చలు, పరిహారం, అక్కడున్న నీటి పైపులైన్లు, విద్యుత్ తీగలు, డ్రైనేజీ కాలువల మార్పు వంటి పనులన్నీ పూర్తయ్యాకే రోడ్డు వేయగలుగుతారు. ఈ కారణంగానే గచ్చిబౌలి వద్ద పనులు కొంత నెమ్మదించాయని అర్థమవుతోంది.

స్థానికులు చేయాల్సింది ఒక్కటే. రోడ్లు తెరిచాక ట్రాఫిక్ పోలీసుల సూచనలు పాటించడం, తప్పుడు దిశలో వెళ్లకపోవడం, సర్వీస్ రోడ్లపై ఆటోలు, క్యాబ్‌లు ఆపకుండా చూసుకోవడం. ఇవి చిన్న విషయాల్లా కనిపించినా రద్దీ తగ్గడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

గచ్చిబౌలి ప్రాంతంలో వేలాది మంది ఐటీ ఉద్యోగులు రోజూ పని చేస్తారు. ఉదయం, సాయంత్రం ఆఫీసు వేళల్లో రద్దీ ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందుకే ఇలాంటి సర్వీస్ రోడ్లు పూర్తవడం ఉద్యోగులకు, విద్యార్థులకు, చిన్న వ్యాపారులకు కూడా ఉపశమనం ఇస్తుంది. అధికారులు ప్రారంభ తేదీని ప్రకటించగానే ఆ సమాచారాన్ని గమనించడం మంచిది.

వాహనదారులు గుర్తుంచుకోవాల్సినవి

కొత్త రోడ్లు తెరిచిన మొదటి రోజుల్లో చాలా మంది కొత్త మార్గాన్ని తెలుసుకోవడానికి నెమ్మదిగా వెళ్తారు. అందువల్ల తొలి వారంలో కొంత గందరగోళం ఉండవచ్చు. సూచిక బోర్డులను జాగ్రత్తగా చూసి, సరైన లేన్‌ను ఎంచుకోవడం మంచిది.

విమానాశ్రయానికి వెళ్లేవారు ప్రధాన ఫ్లైఓవర్ మార్గాన్ని, కొండాపూర్ లేదా ఫైనాన్షియల్ డిస్ట్రిక్ట్‌కు వెళ్లేవారు సర్వీస్ రోడ్లను ఉపయోగించుకుంటే అందరికీ సమయం ఆదా అవుతుంది. సర్వీస్ రోడ్లపై వేగాన్ని అదుపులో ఉంచాలని, రోడ్డు పక్కన పార్కింగ్ చేయకూడదని కూడా గుర్తుంచుకోవాలి. అలా చేస్తే మళ్లీ రద్దీ మొదలవుతుంది.

హైదరాబాద్ పశ్చిమ ప్రాంతంలో ఐటీ కంపెనీలు, నివాస కాలనీలు వేగంగా పెరిగాయి. దానికి తగినట్లుగా రహదారులు విస్తరించడం ఒక్కసారితో అయ్యే పని కాదు. ఇలాంటి చిన్న చిన్న అనుసంధాన రోడ్లు పూర్తవడమే రోజువారీ ప్రయాణంలో నిజమైన తేడా చూపిస్తాయి. మరిన్ని రాష్ట్ర వార్తల కోసం తెలంగాణ వార్తలు చూడండి.

మూలాలు: Telangana Today